クロスカントリーSUV!三菱パジェロの買取価格の査定相場

三菱パジェロの基本スペック(クリーンディーゼル「EXCEED」)


新車価格帯 サイズ 燃費
4,282,200円 全長4,900mm×全幅1,875mm×全高1,870mm 10.4km/L
排気量 最高出力 最大トルク
3.200L 140kW(190PS)/3,500r.p.m. 441N・m(45.0kgf・m)/2,000r.p.m.


三菱パジェロはクロスカントリーSUVの代名詞的な存在として知られています。

ダカールラリーなどラリーレースでも活躍しているということで、国内だけでなく世界的にも有名な車種ですね!





モデルの変遷


三菱パジェロの歴代モデルの変遷を紹介します。

初代モデル

三菱パジェロ
1982年に三菱パジェロの初代モデルが誕生しました。デビュー当初はメタルトップバンとキャンバストップのみのラインナップでした。

その後に5ナンバーのメタルトップワゴンやボディサイズが長くなったロングタイプなどが登場していきました。


2代目モデル

三菱パジェロ
1991年から2代目モデルが登場しました。初代モデルと比較して居住性や動力性能などがさらにアップしています。この2代目モデルから世界初のスーパーセレクト4WDやマルチモードABSなどが採用されました。

1993年のビッグマイナーチェンジではV型6気筒3,500ccの6G74型と直列4気筒2,800ccインタークーラーターボディーゼルの4M40型のエンジンが追加されました。

翌年の1994年には特別仕様車の「リミテッドエディション」と「ホワイトパジェロ」が発売されました。そして1995年には特別仕様車「グリーンフィールド」と「スーパーグリーンフィールド」が発売されています。


3代目モデル

三菱パジェロ
1999年に3代目モデルが登場しました。この3代目モデルからスーパーセレクト4WDがIIに進化しました。状況に合わせて前後駆動力を最適に配分することによってオンロードから滑りやすい路面まで、安定性と旋回性が向上しました。

2002年にはパジェロ20周年を記念して「20thアニバーサリー プレミアムパッケージ」が限定発売されました。

2003年に特別仕様車「HDDナビエディション」、2004年には特別仕様車「アクティブフィールドエディション」が限定発売されました。


4代目モデル

三菱パジェロ
2006年から4代目パジェロの販売がスタートしました。シャシーに関しては3代目が採用していたラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディを引き継いでいます。

高いレベルの走行性能と快適性を軽量かつ高剛性なモノコックボディによって実現しています。

2008年には約4年ぶりにディーゼルエンジン搭載車が復活しました。





現行モデルの特徴

三菱パジェロ

グレード

ロングタイプとショートタイプに大きく分類されています。

1)ロングタイプ
【グリーンディーゼル車】
「GR」「EXCEED」「SUPER EXCEED」

【ガソリン車】
「GR」「EXCEED」

2)ショートタイプ
「VR-Ⅰ(ガソリン車)」「VR-Ⅱ(クリーンディーゼル車)」


4輪駆動システム

スーパーセレクト4WDIIが採用されていて、路面状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33~50、リヤ67~50の範囲内で最適にコントロールをして、直結4WDや後輪2WDに設定される仕組みになっています。

ASC(アクティブスタビリティコントロール)とASTC(アクティブスタビリティ&トラクションコントロール)が搭載されていることによって、雪道やゆかるみなどの滑りやすい路面や急勾配の坂道でも安定した走行性能を維持することができます。





三菱パジェロの買取査定相場


三菱パジェロの買取査定を依頼して、実際に提示された買取価格を紹介します。


年式 グレード カラー 走行距離 査定額
2015年 EXCEED シルバー 1万~2万km 2,650,000円
2014年 SUPER EXCEED シルバー 2万~3万km 2,740,000円
2014年 GR ブラック 2万~3万km 2,280,000円
2012年 SUPER EXCEED ホワイトパール 4万~5万km 2,300,000円
2009年 EXCEED ホワイトパール 5万~6万km 2,110,000円
2007年 EXCEED X ホワイトパール 8万~9万km 1,150,000円
2004年 ZR ホワイトパール 10万~11万km 242,000円
2004年 アクティブフィールドエディション ホワイトパール 9万~10万km
2003年 EXCEED 2 ホワイトパール 9万~10万km 85,000円
2002年 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ シルバー 7万~8万km 217,000円
2000年 EXCEED L シルバー 10万~11万km 198,000円
1999年 SUPER EXCEED ホワイト 14万~15万km 153,000円
1996年 SUPER EXCEED ミドルルーフ シルバー 6万~7万km 84,000円





モデル別の買取相場傾向


三菱パジェロのモデル別の買取相場傾向は下記のとおりです。

現行モデル

現行モデルは10年以上続くモデルということで、同じモデルでも年式によって買取査定金額は大きな差が出ます。3年落ちモデルなら200万円を超える高値で買い取ってもらえますが、10年落ちモデルの場合は100万円前後が平均買取相場となっています。


先代モデル

中古車市場では現行モデルにニーズが集まっているので、先代モデルの評価は低いです。20万円~40万円近辺が平均買取相場となっています。


2代目以前のモデル

2代目以前のモデルはほとんど価値がなく、買取金額に関しても10万円程度が上限となるケースが多いです。





口コミ・体験談


実際に三菱パジェロを買取専門店に依頼をして買い取ってもらった方々の口コミ情報を紹介します。


7年前に購入したパジェロの車検が近づいてきたのでそろそろ手放そうと思い、スマホから買取査定を依頼しました。休日くらいにしか乗らなかったので、走行距離も3万km程度で目立ったキズなどもないということで160万円で買い取ってもらうことができました。買取査定って結構高く売れるんですね!(42歳・栃木県)


10年以上乗っている先代モデルのパジェロから他の車種に乗り換えるために一括買取査定サービスを利用しました。複数の買取業者に査定を受けることができるので、その中から一番高い査定金額を付けてくれたところに売ることができるという点が申し込みを決めた理由です。複数の業者に依頼することで面倒な価格交渉をする必要がないのも便利だと思います。最終的に33万円という一番高い値を付けてくれた業者に売却しました。(48歳・埼玉県)





まとめ


三菱パジェロはクロスカントリーSUVの中でも人気がある車種で、中古車市場でも同様にニーズがあり高値で取引されています。

オプション装備が充実しているということもあり、年式や走行距離だけでなくオプションの有無によっても買取価格に大きな差が出る傾向があります。


パジェロの場合はショートモデルよりもロングモデルの方が高価買取を期待することが出来ますよ!







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