アクティブなコンパクトカー!日産マーチの買取価格の査定相場

日産マーチの基本スペック(2WD)


新車価格帯 サイズ 燃費
1,287,360円~ 全長3,825mm×全幅1,665mm×全高1,515mm 21.4~23.0km/L
排気量 最高出力 最大トルク
1.198L 58kW(79PS)/6,000r.p.m. 106N・m(10.8kgf・m)/4,400r.p.m.


日産マーチはリーズナブルな価格で購入できるハッチバックタイプのコンパクトカーです。

近年のマーチのエクステリアは非常にファッショナブルで運転もしやすく、街乗りをする女性ドライバーなどに人気がありますね!





モデルの変遷


日産マーチの歴代モデルの変遷を紹介します。

初代(K10型系)モデル

日産マーチ
日産マーチの初代モデルは1982年に登場しました。発売当初に搭載されたエンジンは、MA10S 987cc電子キャブレターECC仕様のものでした。

発売当初は「E」「L」「S」「G」の3ドアハッチバック車の4種類だけでしたが、キャンバストップ車や5ドアハッチバック車、ターボエンジンを搭載した「マーチターボ」、、ビスカスLSD標準装備のモータースポーツに対応した「マーチR」などのグレードも登場しました。


2代目(K11型系)モデル

日産マーチ
2代目マーチは1992年から登場しました。ボディ形式は初代モデルに引き続いて3ドアと5ドアのハッチバック型がラインナップされていました。さらに後期にはワゴンタイプの「マーチBOX」やオープンモデルの「カブリオレ」も追加されました。

スモールキャビンタイプが大半だった当時の日本のコンパクトカーの中では異彩を放つ存在で、日本における「コンパクトカー市場の革命児」と言われていました。


3代目(K12型系)モデル

日産マーチ
2002年から3代目モデルの販売がスタートしました。3代目マーチはゴーンCEOが着任してから最初に開発された車種として注目されました。

クリっとしたヘッドランプとカエルの顔をイメージさせる特徴的なエクステリアデザインが採用されました。

多彩に用意された個性的な内外装色が好評を得て、優れたカラーデザインの自動車に送られる「オートカラーアウォード」を3度も受賞しました。


4代目(K13型系)モデル

日産マーチ
2010年から4代目モデルが登場しました。レイアウトの最適化とシンプルなボディ構造を追及し新開発されたVプラットフォームが採用されています。

エンジンは軽量・コンパクトで優れた燃費効率を実現したHR12DE型直列3気筒DOHC12バルブエンジンに変更されました。

トランスミッションはCVTに2段変速の副変速機を組み合わせた「新世代エクストロニックCVT」を全グレードに採用しています。





現行モデルの特徴

日産マーチ

現行モデルの日産マーチは標準グレードの「S」、充実したインテリアの「S PLUM」、アイドリングストップ機能搭載の「X」、アイドリングストップ機能搭載の上級グレード「G」、お洒落でエレガントな「Bolero」、レーシンググレードの「NISMO」など、幅広いグレードが用意されています。


外観

先代モデルよりもアクティブなデザインが採用されています。

低重心化とタイヤを四隅に配列したデザインを取り入れたことによってコンパクトでありながら踏ん張り感のあるプロポーションを手に入れました。


インテリア

ラインの美しいセンタークラスターが特徴で、気持ちが明るくなるインテリアとなっています。

インストアッパーボックスやフロントカップホルダー(2個)、フロントドアポケットなど使い勝手の良い装備が数多く取り入れられています。


低燃費性能

新開発のHR12DEエンジンや新世代のエクストロニックCVT、アイドリングストップ機能などによって、全てのグレードで優れた低燃費性能を実現しています。

「G FOUR」「X FOUR Vセレクション」「X FOUR」「Bolero(4WD)」では18.4km/L、「S」「S PLUM」では21.4km/L、「G」「X」「XVセレクション」「Bolero(2WD)」では23.0km/Lを達成しています。





日産マーチの買取査定相場


日産マーチを買取専門店に依頼をして実際に提示された買取価格を紹介します。


年式 グレード カラー 走行距離 査定額
2014年 5HB X FOUR シルバー 4万~5万km 373,000円
2013年 5HB S シルバー 0~1万km 496,000円
2011年 1.2 12G 5HB レッド 1万~2万km 238,000円
2010年 1.2 12X 5HB ブルー 5万~6万km 210,000円
2010年 5HB コレットシャープ シルバー 5万~6万km 115,000円
2010年 5HB 12S コレットf ピンク 5万~6万km 84,000円
2009年 1.2 12S プラスナビHDD 5HB グリーン 4万~5万km 79,000円
2008年 1.2 12S 25th ハピネス 5HB ホワイトパール 3万~4万km 96,000円
2007年 1.2 ボレロ 5HB ブラウン 4万~5万km 55,000円
2006年 1.5 15E 5HB ホワイト 4万~5万km 50,000円以下
2005年 1.2 12C ブルー 7万~8万km 112,000円
2004年 1.2 12C 70th 5HB シルバー 2万~3万km 63,000円
2003年 1.2 12C 5HB ブラウン 6万~7万km 50,000円以下





モデル別の買取相場傾向


日産マーチにおけるモデル別の買取相場傾向は下記のとおりです。

現行モデル(K13型系)

3年落ちモデルの場合は30万円~50万円くらいが平均の買取相場となっています。

走行距離が1万km未満で上級グレードの車両や純正ナビなどのオプションが装備されている場合は50万以上の高価買い取りも十分に期待ができます。5年落ちモデルであれば、20万円~40万円くらいが平均相場です。


先代モデル(K12型系)

後期タイプであれば、20万円~30万程度で買い取ってもらえるケースが多いです。

中期~前期タイプの場合は10万円~底値で取引されることが多いです。もちろん上級グレードやオプション装備が充実している場合は査定評価はアップします。


2代目以前のモデル

20年くらい経過しているモデルなので、底値で買い取られるケースが大半です。車両のコンディションが悪い場合は値が付かないこともあります。





口コミ・体験談


実際に日産マーチを買取専門店に依頼をして買い取ってもらった方々の口コミ情報を紹介します。


7年前に購入したマーチから他の車種に乗り換えを検討していたので、買取専門店に依頼をして査定をしてもらいました。大切に乗っていたので10万円くらいの値が付いたら良いと思っていたのですが、実際には18万円で買い取ってもらうことができました^^(38歳・京都府)


マーチの「Bolero」を買取査定を利用して売却しました。「Bolero」は中古車市場でも人気のグレードだということで5年落ちのモデルだったのですが、34万円で買い取ってもらうことができました。下取りだったらこんなに高い値段で買い取ってもらえなかったと思います。(34歳・福岡県)





まとめ


日産マーチは流通台数が多いので、買取を依頼する他のマーチ車両やライバル車種も多く、コンディションが悪い車両の場合は買い叩かれることもあります。

現行モデルなどは比較的高値で買い取ってもらえますが、先代モデル以降の車両を売却する際はできるだけ高い価格で売却するためにも一括買取査定サービスを利用して、複数社に査定をしてもらうことをお薦めします。








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