商用利用にお勧め!日産NV350キャラバンの買取価格の査定相場

日産NV350キャラバンの基本スペック(ロングボディ・2.0Lガソリンエンジン)


新車価格帯、サイズ、燃費、排気量、最高出力、最大トルク
新車価格帯 サイズ 燃費
2,126,520円~ 全長4,695mm×全幅1,695mm×全高1,990mm 9.9km/L
排気量 最高出力 最大トルク
1.998L 96kW(130PS)/5,600r.p.m. 178N・m(18.1kgf・m)/4,400r.p.m.


日産NV350キャラバンは4ナンバークラスで初となるエマージェンシーブレーキが搭載されています。ライバル車種としてはトヨタ・ハイエースが挙げられます。

現行モデルではガソリン車とディーゼル車がラインナップされています!





モデルの変遷


日産NV350キャラバンの歴代モデルの変遷を紹介します。

初代(E20型)モデル

日産キャラバンの歴史を古く初代モデルは1973年に誕生しました。ライバル関係にあった2代目トヨタ・ハイエースと比較してホイールベースがやや長く、そしてリアオーバーハングが短く設計され、差別化が図られていました。

標準ボデーとロングボデーの2種類。さらに3/6人乗りのバン、9人乗りコーチ、15人乗りマイクロバスが用意されていました。


2代目(E23型)モデル

1980年に2代目キャラバンが登場しました。乗用モデルのコーチには直列4気筒SOHC・Z20型ガソリンエンジンと直列4気筒OHV・SD22型ディーゼルエンジンの2機種が用意されました。

そしてバンには直列4気筒OHV・J16型とH20型ガソリンエンジン、さらにSD22型ディーゼルエンジンが用意されていました。

翌年の1981年にはコーチSGLの特別仕様車「シルクロード」が発売されました。


3代目(E24型)モデル

日産キャラバン
1986年から3代目モデルの販売がスタートしました。この3代目モデルからMT、AT車共に全てのグレードでフロアシフトが採用されることになりました。

1987年にはバンタイプに全高2,400mmに設計したスーパーハイルーフが新たにラインナップされました。 

1999年のマイナーチェンジではホーミーがキャラバンに統合されることになりました。


4代目(E25型)モデル

日産キャラバン
2001年に4代目キャラバンが登場しました。バンタイプとマイクロバスのみのラインナップとなり、それぞれロングボディとスーパーロングボディが用意されていました。

翌年の2002年には2WDのオートマチック車の全グレードに、ZD30DDTi型の直噴ディーゼルターボエンジン搭載車を追加されました。

2007年には特別仕様車「スーパーGX」、2009年には特別仕様車「DX V-Limited」が発売されました。


5代目(EM26型)モデル

日産NV350キャラバン
2012年から5代目モデルが登場しました。この5代目モデルから「NV350キャラバン」という車種名が採用されました。

また、スーパーロングボディをベースにして、さらに室内空間が広くなったワイドボディを追加発売しています。





現行モデルの特徴

日産NV350キャラバン

グレード

基本グレードとしてはバン、ワゴン、マイクロバスの3種類が用意されています。さらに上位グレードとしてクロムギアとライダーが設定されています。

【バン】
「バンDX」「バンDX “エマージェンシーブレーキ パッケージ”」「バン プレミアムGX」「バン プレミアムGX “エマージェンシーブレーキ パッケージ”」

【ワゴン】
「ワゴンDX」「ワゴンGX」

【マイクロバス】
「マイクロバスDX」「マイクロバスGX」

【クロムギア】
「クロムギア パッケージ」「クロムギア パッケージ バージョンブラック」「クロムギア パッケージ バージョンブラック “エマージェンシーブレーキ パッケージ”」

【ライダー】
「ライダー」「ライダー “エマージェンシーブレーキ パッケージ”」「ライダー ブラックライン」「ライダー ブラックライン “エマージェンシーブレーキ パッケージ”」


室内

荷室長が3メートルを超える広い荷室には合計24個のナットが配置されています。用途に合わせてフックやバーを取り付けられて、自由にアレンジすることができます。

スライドドアからバックドアまでの壁面を拡大することによって、大型の棚などの設置も可能になっています。


燃費性能

JC08モードでガソリンエンジンでは9.9km/L(2WD)、ディーゼルエンジンでは12.2km/Lを達成していて、どちらのエンジンでも低燃費を実現しています。


安全性能

4ナンバークラスで初となるエマージェンシーブレーキが搭載されています。ミリ波レーダーで前方の車を検知して、衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザー音によってドライバーに回避操作を促す仕組みとなっています。





日産NV350キャラバンの買取査定相場


日産NV350キャラバン(キャラバン)の買取査定を依頼して、実際に提示された買取価格を紹介します。


年式 グレード カラー 走行距離 査定額
2015年 プレミアム GXロング ブラック 0~1万km 2,189,000円
2015年 DXロング ホワイトパール 0~1万km 1,510,000円
2014年 プレミアム GXロング ブラック 3万~4万km 1,512,000円
2013年 DXロング グレー 4万~5万km 1,295,000円
2013年 DX シルバー 12万~13万km 1,024,000円
2012年 プレミアム GXロング ブラック 2万~3万km 1,845,000円
2012年 プレミアム GXロング パープル 4万~5万km 1,530,000円
2009年 スーパーDX ロング シルバー 10万~11万km 374,000円
2008年 スーパーDX ロング シルバー 13万~14万km 275,000円
2008年 バス ベースグレード ホワイトパール 7万~8万km 530,000円
2007年 コーチ シルクロードVX シルバー 6万~7万km 326,000円
2007年 DXロング シルバー 12万~13万km 456,000円
2005年 スーパーDX ロング ホワイトパール 11万~12万km 370,000円
2005年 バス GX ホワイトパール 4万~5万km 624,000円
2005年 コーチ シルクロードGX シルバー 7万~8万km 378,000円
2004年 コーチ ライダー シルバー 6万~7万km 350,000円
2003年 DX シルバー 9万~10万km 50,000円以下





モデル別の買取相場傾向


日産NV350キャラバンのモデル別の買取相場傾向は下記のとおりです。

現行モデル(EM26型)

現行モデルの日産NV350キャラバンは中古車市場でも人気があり、100万円を超える金額で売却できるケースが多いです。高年式でコンディションが良い車両なら200万円近い高値で買い取ってもらえることもあります。


先代モデル(E25型)

現行モデルに人気が集中しているため、先代モデルの買取相場は大きく下落しています。高年式でコンディションが良い車両なら30万円~50万円くらいが平均買取相場となっています。15年程度経過している車両の場合は20万円辺りが上限となります。


3代目以前のモデル

3代目以前のモデルはほとんど価値がなく、5万円未満の底値で取引されるケースが大半です。


走行距離がポイント!

日産NV350キャラバン(キャラバン)は仕事で利用する方々が多いということもあり、走行距離が多い車両が目立ちます。そのため、走行距離が少ない車両はそれだけでプラス査定をしてもらえることもあります。





口コミ・体験談


実際に日産NV350キャラバン(キャラバン)を買取専門店に依頼をして買い取ってもらった方々の口コミ情報を紹介します。


車検の時期が近づいてきたこともあり、先代モデルのキャラバンを手放すことにしました。ディーラーでは高く売れないと思い、買取専門店に依頼をしました。新車で購入してから10年近く経過しているキャラバンでしたがロングタイプということでプラス査定をして頂き、45万円で買い取ってもらうことができました!(42歳・栃木県)


先代モデルのキャラバンを少しでも高く売りたかったので、一括買取査定サービスを申し込みました。合計で5社の買取専門店に査定を依頼しました。7年前のモデルで走行距離が5万kmを超えていましたが、52万円という金額を提示してくれた業者がいました。その他の業者は40万円台が大半だったので、即決で売却することにしました。(48歳・広島県)





まとめ


上述しているように、日産NV350キャラバンは仕事で利用するケースが多いので、同じ年式であってもコンディションが大きく異なることが多く、査定金額も開きがあります。

そのため、平均買取相場はあくまで参考程度に捉えてるようにしてください。


現行モデルに関しては、ライダーやクロムギア等のグレードが人気があり、高価買取が期待出来ますよ!





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