スポーティな走りが人気!スバル・インプレッサの買取価格の査定相場

スバル・インプレッサの基本スペック(1.6i)


新車価格帯 サイズ 燃費
1,598,400円~ 全長4,420mm×全幅1,740mm×全高1,465mm 16.4km/L(2WD)、15.4km/L(AWD)
排気量 最高出力 最大トルク
1.599L 85kW(115PS)/5,600r.p.m. 148N・m(15.1kgf・m)/4,000r.p.m.


スバル・インプレッサはスポーティな走りを求めるユーザーから高い支持を集めている車種です。

現行モデルでは加速性能と低燃費を両立したハイブリッドシステム搭載車「SPORT HYBRID」も新たにラインナップされています!





モデルの変遷


スバル・インプレッサの歴代モデルの変遷を紹介します。

初代(GC/GF系)モデル

スバル・インプレッサ
1992年に初代インプレッサがデビューしました。5ドアのスポーツワゴンと4ドアのセダン、2ドアのクーペという3タイプがラインナップされていました。

シャシーに関しては、初代レガシィをベースに開発されていて、全長で200mm、ホイールベースで60mm狭められ、全高は10mmアップされています。

年次改良の実施や特別仕様車などを積極的に市場に投入することによって、日本のコンパクトカーとしては8年という長期に渡るモデルとなりました。


2代目(GD/GG系)モデル

スバル・インプレッサ
2000年から2代目モデルが登場しました。セダンタイプとスポーツワゴンタイプがラインナップされましたが、セダンの方は安定性を考慮して3ナンバーサイズに拡大されました。

2.0Lターボエンジン搭載車には、スバルのターボ車として初めてとなる可変バルブタイミング機構(AVCS)が取り入れられました。

また、4WDモデルでは5速MTにVCU(ビスカスカップリング)方式のLSD搭載ベベルギア方式センターデフが採用、そしてE-4速ATには「MP-T」を用いたアクティブトルクスプリット4WDが採用されていました。


3代目(GE/GH/GR/GV系)モデル

スバル・インプレッサ
2007年から3代目モデルが登場しました。この3代目モデルからスポーツワゴンタイプは廃止され、5ドアハッチバックが投入されることになりました。セダンタイプは翌年の2008年に「インプレッサ・アネシス」の名称で販売されていました。

ボディサイズに関しては全幅が1,700mmを超えたため、全グレードで3ナンバーとなり、全長も拡大したことでコンパクトカーからミドルクラスへとクラスアップしています。

2010年には 特別仕様車「1.5i-S Limited」「2.0i-S Limited」が発売されました。


4代目(GP/GJ系)モデル

スバル・インプレッサ
2011年から4代目インプレッサの販売がスタートしました。この4代目から5ドアハッチバックタイプは「スポーツ」、4ドアセダンタイプは「G4」にそれぞれサブネームが付けられました。

2014年にはスポーツ特別仕様車「2.0i EyeSight Active Style」を発売。2015年にはハイブリッドシステム搭載グレードの「SPORT HYBRID」が新たに追加されました。





現行モデルの特徴

スバル・インプレッサ

グレード

5ドアハッチバックの「SPORT」、セダンタイプの「G4」、ハイブリッド搭載車の「SPORT HYBRID」が用意されています。

【SPORT】
1.6i、1.6i-L、1.6i-L EyeSight、1.6i-S、1.6i-S EyeSight、2.0i、2.0i EyeSight、2.0i EyeSight Active Style、2.0i-S、2.0i-S EyeSight

【G4】
1.6i、1.6i-L、1.6i-L EyeSight、1.6i-S、1.6i-S EyeSight、2.0i、2.0i EyeSight、2.0i-S、2.0i-S EyeSight

【SPORT HYBRID】
HYBRID 2.0i EyeSight、HYBRID 2.0i-S EyeSight


外観・室内

外観はスポーティかつスタイリッシュなフォルムとなっています。

室内に関してはブラックな金属調のアクセントが利いた洗練されたデザインとなっています。視認性に優れたメーターや鮮やかなステッチが入ったシートなど、心地よい室内空間を作り出しています。


走行性能

爽快な走りと環境性能に優れた新世代BOXERエンジンが搭載されています。中低速域を重視した実用性の高いトルク特性となっていて、アクセルを踏んだ瞬間から軽やかに立ち上がる加速レスポンスが好評です。

重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたスバル独自のAWDシステム「シンメトリカルAWD」を採用することで、高速での直進安定性やコーナリングでのハンドリング、悪路でのコントロール性など、さまざまな状況下でも安定した走行性能を発揮します。


SPORT HYBRID

「SPORT HYBRID」グレードではシンメトリカルAWDの構造をベースにして、モーターアシストによる加速性能と低燃費を両立したスバル独自のAWDハイブリッドシステムが導入されています。

エンジン駆動をベースに、エンジンとモーターを最適制御することで、JC08モードで20.4km/Lの優れた燃費性能を実現しています。





スバル・インプレッサの買取査定相場


スバル・インプレッサの買取査定を依頼して、実際に提示された買取価格を紹介します。


年式 グレード カラー 走行距離 査定額
2016年 SPORT 1.6i-L ホワイトパール 0~1万km 1,495,000円
2015年 SPORT 2.0i ホワイトパール 0~1万km 1,640,000円
2015年 2.0i EyeSight Active Style ホワイトパール 1万~2万km 1,775,000円
2015年 SPORT 1.6i-L プラウドエディション ブラック 0~1万km 1,462,000円
2013年 SPORT 2.0i-S ブラック 2万~3万km 1,447,000円
2012年 SPORT 1.6i-L レッド 2万~3万km 962,000円
2011年 15i-Sリミテッド 5HB グレー 1万~2万km 1,063,000円
2011年 15i-L 5HB ブラック 5万~6万km 674,000円
2010年 5i-S 5HB シルバー 2万~3万km 325,000円
2008年 15S ビームスエディション 5HB ブラウン 8万~9万km 274,000円
2008年 15S コンフォートセレクション 5HB シルバー 5万~6万km 245,000円
2007年 15S 5HB グレー 7万~8万km 50,000円以下
2006年 スポーツワゴン 15i ブラック 7万~8万km 127,000円
2002年 スポーツワゴン Is スポルト イエロー 8万~9万km 50,000円以下
2001年 スポーツワゴン 20K ホワイト 4万~5万km 130,000円





モデル別の買取相場傾向


スバル・インプレッサのモデル別の買取相場傾向は下記のとおりです。

現行モデル(GP/GJ系)

現行モデルのスバル・インプレッサは非常に高値で取引されています。3年落ちモデルまでなら100万円以上の高値で買い取ってもらえるケースが多いです。5年落ちモデルでも50万円~80万円くらいが平均買取相場となっています。


先代モデル(GE/GH/GR/GV系)

現行モデルが登場したことによって平均買取相場は少し下落しましたが、それでも20万円~40万円付近で推移しています。特別仕様車やコンディションの良好な車両の場合は50万円前後も狙えます。


2代目モデル(GD/GG系)

2代目モデルは中古車市場ではほとんどニーズがなく、5万円未満の底値から10万円付近の金額で取引されるケースが多いです。





口コミ・体験談


実際にスバル・インプレッサを買取専門店に依頼をして買い取ってもらった方々の口コミ情報を紹介します。


10年ほど前に購入したスポーツワゴンタイプのインプレッサを手放そうと思い、一括買取査定サービスを利用しました。買値が付くか心配でしたが、複数の業者さんに査定を依頼することができ、その中の1社が15万円の買取価格を提示して頂けました。10万円が限度だろうと思っていたので即決で契約しました!(45歳・京都府)


私は2回目の車検を機にインプレッサ・スポーツから他の車種に乗り換えるために買取査定を依頼しました。走行距離が少なく目立ったキズもないということで、93万円で買い取ってもらえることになりました。買い取ってもらったお金は新しい車の購入資金の足しにしようと考えています。(42歳・福岡県)





まとめ


スバル・インプレッサは根強いファンがいる車種の一つで、中古車市場でも人気があります。

新車で購入して3年未満の場合はディーラーに下取りに出しても高く買い取ってもらえますが、5年以上経過している場合はディーラーよりも買取専門店に依頼をした方がより高く売れるケースが多いです。

そのため、購入した時期に応じて売却先を選ぶようにすることが何よりも大切です。


現行モデルのインプレッサなら、5ドアハッチバックタイプの「SPORT」や特別仕様車などがプラス査定による高価買取が期待できますね!




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